BLOGGS

1.- BLOGS DE MAQUINAS SIMPLES


http://hugo-mercedesindacochea.blogspot.com/2012/05/maquinas-simples-5-de-secundaria.html
http://pupitresdequintocurso.blogspot.com/2012/05/construimos-maquina-simples.html
http://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/ecoblog/jmsanher/las-maquinas-simples/
http://auladetecnologias.blogspot.com/2011/03/animacion-sobre-palancas.html
http://www.iesluisvelez.org/blogs/tecnologia/?p=1761

LOS ENGRANAJES

LOS ENGRANAJES, CREMALLERA.

1.- LA CREMALLERA.

En mecánica, una cremallera es un prisma rectangular con una de sus caras laterales tallada con dientes. Estos pueden ser rectos o curvados y estar dispuestos en posición transversal u oblicua

Desde el punto de vista tecnológico podemos considerarla como un caso particular de la rueda dentada, pues puede suponerse que es un engranaje de radio infinito.

1.1.- MECANISMO PIÑON CREMALLERA

El mecanismo piñón-cremallera permite transformar un movimiento circular en un movimiento lineal (cremallera) utilizando una rueda llamada piñón y una pieza rectilínea llamada cremallera o viceversa. Este mecanismo como su mismo nombre indica está formado por dos elementos  que son:

1.2.- APLICACIONES DE LA CREMALLERA

El mecanismo de cremallera aplicado a los engranajes lo constituyen una barra con dientes la cual es considerada como un engranaje de diámetro infinito y un engranaje de diente recto de menor diámetro, y sirve para transformar un movimiento de rotación del piñón en un movimiento lineal de la cremallera.

VIDEO SOBRE CREMALLERAS

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Prof. Fernando

LAS RUEDAS

LAS RUEDAS Y EJES

1.- LA RUEDA

La rueda es un disco con un orificio central por el que penetra un eje que  guía  el movimiento y le sirve de sustento.
La parte operativa de la rueda es la periferia del disco, que se recubre con materiales o terminaciones de diversos tipos con el fin de adaptarla a la utilidad correspondiente.

Algunas de las ruedas más empleadas son:

• Rueda dentada, empleada principalmente para la transmisión del movimiento giratorio entre ejes.
• Rueda de transporte, empleada para reducir el rozamiento con el suelo. Muy empleadas con las de cámara de aire.
• Polea, muy empleada tanto para la transmisión de movimientos como para la reducción del esfuerzo al elevar o mover pesos.
• Turbinas (rueda de palas), empleadas para la obtención de un movimiento giratorio a partir del movimiento de un fluido (agua, aire, aceite...)

1.1.- ELEMENTOS DE LA RUEDA.

Desde el punto de vista tecnológico, la rueda es un operador dependiente, nunca puede usarse sola y siempre  debe ir acompañada de  un eje. (que guía y sirve de sustento) y de un soporte o armadura (que es el operador que controla la posición del eje y sirve de sostén a todo el conjunto).

1.2.- UTILIDAD DE LAS RUEDAS.

Las ruedas se emplean en multitud de aplicaciones, algunas muy usuales son:

• Facilitar el desplazamiento de objetos; reduciendo el rozamiento entre superficies (tren de rodadura, rodillo, rodamiento); como en carretillas, coches, bicicletas, patinetes, pasillos rodantes...etc

• Obtener un movimiento rotativo; en un eje a partir del movimiento del agua (rueda de palas, noria, turbina o rodete); como en contadores de agua, molinos de agua, norias de regadío, centrales hidroeléctricas, turbinas...etc

• Transmitir un movimiento giratorio entre ejes (polea, piñón, ruedas de fricción...); como en lavadoras, neveras, bicicletas, motos, motores de automóvil, taladros, tocadiscos, etc.

• Reducir el esfuerzo; Para elevar una masa (polea de cable, polea móvil, polipasto...); como en pozos de agua, grúas, ascensores...etc.

• Transformar en giratorio otros movimientos o viceversa (excéntrica, leva, torno); como en piedras de afilar, máquinas de coser, ruedas de timón, programadores de lavadora, cabrestantes...etc

 Video de ruedas

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POLEAS

POLEAS.

1.- QUE SON LAS POLEAS.

También llamada garruchas, carrucha, trocla, trócola o carrillo son ruedas generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el concurso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal, se usa como elemento de transmisión en máquinas y mecanismos para cambiar la dirección del movimiento multiplicar las fuerzas.

El eje se encuentra se encuentra sostenido con una horqueta llamada armadura, mediante la cual se suspende la polea de un soporte fijo ; la máquina simple así constituida se denomina polea fija.
Esa misma polea fija se puede utilizar como polea móvil si de la armadura se cuelga un peso y entonces es el cordón el que se fija en el soporte.

La polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa» actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia

1.1.- PARTES DE LA POLEA.

En toda polea se distinguen tres partes:

• Cuerpo,
• Cubo y
• Garganta

El cuerpo

Es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formado por radios o aspas para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas en las que se instalan.





EL CUBO

Es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que facilita la unión de la polea con el eje o árbol (para que ambos giren solidario.

La garganta (o canal )

Es la parte que entra en contacto con la cuerda o la correa y está especialmente diseñada para conseguir el mayor agarre posible. La parte más profunda recibe el nombre de llanta.

Puede adoptar distintas formas (plana, semicircular, triangular...) pero la más empleada hoy día es la trapezoidal

VER EL VIDEO SOBRE POLEAS


http://youtu.be/vNUXSyUA-AQ

TECNOLOGIA DE BASE 2DO SECUNDARIA

LAS PALANCAS

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 1. CONCEPTO

Se define a la palanca como una barra rígida  que puede girar sobre un punto de apoyo (fulcro) sobre el cual se aplica una fuerza pequeña para obtener una gran fuerza en el otro extremo; la fuerza pequeña se denomina "potencia" (p) y la gran fuerza, "resistencia" (R)

En física, la fórmula de la palanca es:

 

R·Br=P·Bp.

 R                             es la fuerza que levantamos (carga o resistencia) y

 P                              es la fuerza que ejercemos para levantarlo (esfuerzo o potencia).

Bp y Br                      son las distancias que hay del punto de apoyo a la R y P

Al utilizar las palancas se aplica el principio de los momentos, donde una de las fuerzas hace girar la palanca en un sentido y la otra en sentido contrario, como se aprecia en la figura:

• Al utilizar las palancas se aplica el principio de los momentos, donde una de las fuerzas hace girar la palanca en un sentido y la otra en sentido contrario.

2.-  ELEMENTOS DE LA PALANCA.

Desde el punto de vista tecnológico, cuando empleamos la palanca para vencer fuerzas podemos considerar en ella 4 elementos importantes.

·         Potencia (P), fuerza que tenemos que aplicar.

·         Resistencia (R), fuerza que tenemos que vencer; es la que hace la palanca como consecuencia de haber aplicado nosotros la potencia.

·         Brazo de potencia (BP), distancia entre el punto en el que aplicamos la potencia y el punto de apoyo (fulcro).

·         Brazo de resistencia (BR), distancia entre el punto en el que aplicamos la resistencia y el punto de apoyo (fulcro).

3.-  TIPOS DE PALANCAS

 

Hay varios tipos de palancas, pero en todas ellas hay un punto donde se coloca el cuerpo que se quiere mover, llamaremos a ese cuerpo carga o resistencia, y otro punto donde se aplicará la fuerza para mover a la carga, a esa fuerza la llamaremos potencia o esfuerzo.

A las distancias entre el punto de apoyo y los puntos de aplicación de carga y potencia se les llama brazo (brazo de carga y brazo de potencia).

 3.1.- PALANCA DE PRIMER GRADO.

Se llama de primer grado cuando el eje, o punto de apoyo, se ubica entre la carga y la fuerza aplicada (potencia y resistencia.) Mientras más cerca está la carga del punto de apoyo o fulcro entonces la fuerza aplicada puede ser menor.
Es nuestra idea intuitiva de palanca, algo que nos ayuda a mover una carga pesada

3.2.- PALANCA DE SEGUNDO GRADO.

En el segundo tipo, la carga se ubica entre la potencia y el punto de apoyo o fulcro. De esta forma funciona una carretilla.

Ejemplos de este tipo de palanca son la carretilla, el cascanueces, los remos, destapador de botellas, etc.

 3.3.- PALANCA DE TERCER GRADO

 Se llaman palancas de tercer grado, cuando la potencia (Fuerza) se encuentra entre el Punto de Apoyo y la Resistencia. Como la carga esta mas alejada del punto de apoyo la fuerza aplicada debe ser mayor. En contraste la carga tiene un gran movimiento.

 VIDEO SOBRE PALANCA

http://youtu.be/T1PrJK9jorQ